No dia 11 de agosto de 1972 o primeiro F-5E produzido pela Northrop voou pela primeira vez. Era o início do programa de ensaios da aeronave, conduzido na Base Aérea de Edwards. Exibindo a matrícula norte-americana 71-1417, o aparelho foi inicialmente apresentado nas instalações Hawthorne em 23 de junho daquele ano.
Em 1988 a FAB adquiriu um lote de 22 caças F-5E usados da USAF (além de outos quatro F-5F). Estas aeronaves pertenciam aos esquadrões “Aggressors” baseados em Willians AFB e Nellis AFB. Os aviões estavam entre os F-5E mais antigos do mundo, sendo que 15 deles faziam parte do primeiro lote de 30 unidades produzido pela Northrop. Um deles era exatamente o “1417″. No Brasil, o “1417″ recebeu a matrícula FAB-4856.
O 4856 foi o primeiro F-5 modernizado entregue à FAB. A cerimônia ocorreu no dia 21 de setembro de 2005 na Base Aérea de Canoas.
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NOTA DO BLOG: o F-5 mostrou-se um excelente caça em vários aspectos. A prova disso é que ele continua voando bem não só no Brasil, mas também em muitos outros países. Porém, não é mais admissível que caças com quase 40 anos, mesmo modernizados, continuem a formar a primeira linha de defesa aérea do país. Isso é uma vergonha! Um verdadeiro escândalo para um país que quer ser grande e ocupar mais espaço no cenário internacional.
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